Hidraulički ventil je komponenta automatizacije kojom upravlja ulje pod pritiskom. Upravlja se uljem pod pritiskom ventila za raspodjelu tlaka. Obično se koristi u kombinaciji s elektromagnetskim ventilom za raspodjelu tlaka. Može se koristiti za daljinsko upravljanje uključivanjem i isključivanjem sistema nafte, plina, hidrauličkog ventila i vodovoda hidroelektrana. Obično se koristi za stezanje, upravljanje, podmazivanje i druge krugove ulja. Postoje tip direktnog i pilot tipa, hidraulični ventil i uglavnom se koristi pilot tip. Koristi se za smanjenje i stabilizaciju pritiska ulja grane u sistemu. Često se koristi za stezanje, upravljanje, podmazivanje i druge krugove ulja. Postoje tip direktnog djelovanja, pilot tip, hidraulični ventil i tip slaganja.
Prema namjeni podijeljen je na jednosmjerni ventil i ventil za vožnju unatrag. Jednosmjerni ventil: Omogućiti da se tečnost samo u jednom smjeru priključi na cjevovod, hidraulični ventil i odsječe u obrnutom smjeru. Ventil za vožnju unazad: promijenite odnos uključivanja i isključivanja između različitih cjevovoda. Prema radnom položaju kalema u tijelu ventila može se podijeliti u dva položaja, tri položaja itd. Prema broju kontroliranih kanala može se podijeliti na dva, tri, četiri, pet itd. Hidraulično Ventil prema načinu pogona kalema može se podijeliti na ručni, motorizirani, električni, hidraulični itd. Slika 2 prikazuje princip rada četverosmjernog ventila za okretanje unazad u tri položaja. P je otvor za dovod ulja, O je otvor za povratak ulja, a A i B su izlazni otvori koji vode do aktuatora.
Kada je kalem u neutralnom položaju, hidraulični ventil odsječe sve otvore za ulje i pogon se ne pomiče; kada se kalem pomakne u pravi položaj, P je spojen na A, hidraulični ventil, a B na O; kada se kalem pomakne u lijevi položaj, P i B su povezani Pass, A i O pass. Na taj se način pogon hidrauličkog ventila može pomicati naprijed i nazad.